Kære Folketingsmedlem , jeg viser jer her en kopi af en mail som der er sendt til dagspressen,
hvor jeg viser at Politiken og 3F´s /Jan Villadsens propagandere,
for at fremme egne særinteresser .
Jeg har prøvet at få de synspunkter optaget både hos dagblade og andre, det virker som om at ingen vil bringe den anden side af mønten.
Fagforeningerne har fået for stor magt”
Jeg har læst en artikel vedr. 3F Jan Villadsen, samt formodningsregel med mere og dens påvirkningen af Nemlig.com med flere,
jeg fulgt denne sag længe:
”Regeringens reformudspil »Danmark kan mere I« indeholder en række initiativer, der har spredt jubelstemning i fagbevægelsen. Regeringen vil nemlig gøre op med de såkaldt »falske selvstændige«, der arbejder under, hvad man i fagbevægelsen betragter som u-ordnede forhold og uden overenskomst.”
Citat fra artikler i dagspressen.
Alle skal gøre sig klart, at der findes mange tusinde personer der via kørsel med varebiler med 11 kg´s reglen får adgang til arbejdsmarkedet ,de ellers ikke ville have, men i stedet være henvist til kontanthjælp eller det der er værre ..
(for at skaffe nye fagforeningsmedlemmer)
Blandt andet ved at antyde at Nemligcom opererer efter lignende arbejdsforhold, som Amazon leverer”
Men også at medejeren er en af Danmarks rigeste mænd, har nok haft stor betydning for 3F´s angrebsstrategi.
Nemlig.com er et af de mest velorganiserede og velbetalende virksomheder i Danmark”
Med en overenskomst med 3F igennem 15 år.
Der betales fra kr.29.100 til 42.000 kr.pr måned for 37 timer per uge, for lageransatte ..
Vognmændene afregnes med ca. kr. 50.000-60.000 pr. måned, for en varevogn på under 3500 kg.
Alt efter hvad tid på døgnet der køres.
Dette beløb er det højeste afregningsbeløb for varevogne under 3500 kg der kører i Danmark..
Det frigør mindst ca. 45.000-50.000 til chaufførløn og fortjeneste til vognmanden.
Virksomheden holder personer i gang, som har meget svært ved at finde fodfæste, på det danske arbejdsmarked..
Som I kan se ud af diverse link, er Nemlig.com kommet i klemme i en fagforeningskamp/ medlemskamp mellem 3F og HK..
Jeg har været i transportbranchen siden 1965,
SID, nu 3F har siden 1976 brugt trickmodellen, med at påstå at vognmændene ikke er selvstændige..
Angiveligt for at få flere fagforeningsmedlemmer.
Hvis de havde lykkes med deres forehavende, var der ikke noget der hed DSV i dag..
Selv 26 år efter DSV´s stiftelse, prøvede de stadig at bruge mafia lignende metoder over for DSV.
Men det lykkedes heldigvis ikke...
Link til artikel fra 2002 : DSV 2002
(Politiken har kørt en skræmmekampagne sammen med 3F rettet mod Nemligcom, desværre har andre taget dele af kampagne ukritisk op)
Politiken er medejer af transportvirksomheden DAO, som kører for Skagen food,
(med ca. 300.000 onlinekunder)
3F har givet DAO lov til at kører efter 3Fs budoverenskomsten.
(som er ca. 30 % billigere end 3F´s tungvognsoverenskomst, og meget mere fleksibel og tilpasset onlinemarkedet)
3F vil ikke give Nemlig.com ´s Vognmænd lov til at køre efter samme overenskomst..-oL
Der findes ingen lovgivning i Danmark der forpligter vognmænd, der kører med biler under 3500 kg,
Efter 11 kg´s reglen, som forpligter vognmændene, til følge nogen kollektive overenskomster..
Færdselsstyrelsens varebils ordning med redegørelse i link herunder..
https://www.ft.dk/samling/20201/almdel/TRU/bilag/247/2364399.pdf
I Folketingsmedlemmer kommer til at gå 3Fs ærinde, tjek venligst Jan Villadsens CV. han var medskyldig i Falck skandalen..
(som kostede Falck 150 millioner kr.)
Hvis folketinget vælger at fjerne 11 kg´s reglen, så lad alle dem der i dag kører efter den regel, få lov til at få varebilstilladelse uden at skulle opfylde de nuværende betingelser for do"
det vil give en glidende overgang og ikke afskære i tusindevis af personer for at tjene deres egne penge.
Der findes i dag ca. 383.000 varebiler under 3500 kg.
Ud af dem er der ca. 12.000 der har varebils tilladelse.
Der findes efter mit skøn op til ca. 30.000 varebiler under 3500 kg der kører efter 11kg´s reglen, det er mit skøn resten er håndværkerbiler, samt:
Offentlige biler, blodprøver biler med mere, det er ikke udtømmende, men jeg er overbevist om det vil skabe kaos at droppe 11 kg´s reglen.
Link til artikler og mine blogs:
At Lizette Risgaard Formand FH, sammenligner Nemligcom
og padborgsagen er helt ude hampen, det viser hvad fagforeningerne står for,
fup og fidus, Nemligcom er blevet prygelknabe for en desperat fagforening, som
i panik forsøger at skaffet sig legitimitet"
Men med sådanne eksempler er de afsløret"
Desværre har de regeringens opbakning..
https://den1millionerenudfordring-hercules.blogspot.com/2021/05/man-har-frihed-til-at-fjolle.html
https://den1millionerenudfordring-hercules.blogspot.com/2021/04/nemligcoms-svar-i-sagen.html
https://den1millionerenudfordring-hercules.blogspot.com/2021/04/vi-er-i-nemligcom-udsat-for-den.html
BH Leif Tullberg.
50 år i transport branchen og en tilfreds nemlig.com kunde.
